8月16日,伴隨著軋機的隆隆聲響,昆鋼紅鋼高線綠色低碳直接軋制技術(shù)改造項目正式投產(chǎn),標志著中國寶武首條連鑄直軋產(chǎn)線誕生。該項目可降低工序能耗10.62千克標煤/噸,每年可減少二氧化碳排放7.12萬噸,工序減碳率大于46%,這也是中國寶武去除“活套”,以工藝路線調(diào)整推進綠色低碳發(fā)展的生動實踐案例。
為何要去除“活套”
在煉鋼和軋鋼銜接中,為了解決鑄軋節(jié)奏不匹配問題,設置了加熱爐,作為“活套”,解決下線坯和低溫坯,其目的是把坯料加熱到均勻的、適合軋制的溫度。但是中間這一“活套”的存在也帶來了成本的提高、效率的降低和碳排放的增加。為此,中國寶武黨委書記、董事長陳德榮強調(diào)指出,去除“活套”,以極致效率提升推進綠色低碳發(fā)展,這不僅關(guān)系到企業(yè)未來競爭力,更關(guān)系到我們每一個個體的美好生活。所有去除“活套”、實現(xiàn)極致效率提升的技術(shù)和管理進步,都應該是我們努力的方向。
連鑄直軋技術(shù)
連鑄直軋是指連鑄出坯后不經(jīng)加熱爐,直接進入軋線軋制成品,屬于國家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄(2019年本)》鼓勵類技術(shù)應用。中南鋼鐵積極響應、快速行動,貫徹落實集團公司相關(guān)要求,與國內(nèi)最具實力的設計院開展交流,充分了解連鑄直軋技術(shù)在國內(nèi)外鋼鐵企業(yè)的應用實例,并對韶鋼松山、鄂城鋼鐵、重慶鋼鐵、昆鋼公司所屬的32條軋鋼線進行全面評估,梳理出12條具備連鑄直軋的改造條件。經(jīng)過調(diào)研論證,在電感應加熱和燃氣補熱兩種技術(shù)上,選擇一棒一線進行先行先試,制定了昆鋼紅鋼高線和重鋼雙高棒兩大項目在年內(nèi)率先實現(xiàn)連鑄直軋的目標。
昆鋼公司加入中國寶武大家庭后,中南鋼鐵在對昆鋼協(xié)同支撐中貫徹集團公司要求,深入挖掘降碳潛力,提出了取消軋鋼工序“活套”、實現(xiàn)連鑄直軋的設想,得到了昆鋼的高度認同和積極推進,并確定以紅鋼高線為試點快速開展連鑄直軋技改。同時,組織技術(shù)人員到國內(nèi)相關(guān)企業(yè)進行了實地考察。
在中南鋼鐵的統(tǒng)籌布局和技術(shù)支撐下,在集團公司長材委員會的關(guān)心支持以及昆鋼公司和紅鋼基地的重視推動下,今年5月份,紅鋼高線綠色低碳直接軋制技術(shù)改造項目完成項目設計和合同簽訂,6月份開工建設,僅用74天就實現(xiàn)正式投產(chǎn)。該項目取消了軋鋼工序的加熱爐“活套”,采用電補熱技術(shù)進行在線補熱,利用橫移輸送鏈將連鑄坯送入軋機直接軋制,可有效降低煤氣加熱比例,在降低成本、提高效率、節(jié)能減排等方面成效顯著。
據(jù)悉,重慶鋼鐵雙高棒連鑄直軋項目也即將竣工投產(chǎn)。下一步,中南鋼鐵和昆鋼公司將堅決貫徹落實集團公司關(guān)于綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的要求和“雙碳”工作的部署,認真總結(jié)實踐經(jīng)驗,持續(xù)推廣連鑄直軋技術(shù)應用,根據(jù)成本最低、效益最優(yōu)、能耗最低、減碳最大的原則,結(jié)合各基地鑄軋界面實際布置情況,制定有針對性的工藝技術(shù)路線,進行因地制宜的改造,在近年內(nèi)完成有條件的軋鋼線100%實現(xiàn)連鑄直軋,同時全面推進“6C”降碳,從“規(guī)劃降碳、工藝降碳、技術(shù)降碳、效率降碳、鏈圈降碳、綠色降碳”六個方面制定碳中和路線圖,助力中國寶武碳達峰碳中和目標的實現(xiàn)。 |