近日，由中國物流與采購聯(lián)合會、鋼鐵物流專業(yè)委員會主辦的會議上，來自黑色大宗商品領(lǐng)域的專家學(xué)者以及鋼鐵生產(chǎn)、物流、倉儲、金融、建筑等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表，針對我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)加快升級發(fā)展等問題進(jìn)行了深入探討。
鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度提升
中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明表示，在國內(nèi)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和中美貿(mào)易摩擦的背景下，供應(yīng)鏈發(fā)展越來越受到重視。今年新冠疫情在全球蔓延，供應(yīng)鏈穩(wěn)定、高效和安全的重要性更加突出。數(shù)字化技術(shù)的快速應(yīng)用，為提高產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈現(xiàn)代化創(chuàng)造了條件，提供了廣闊的發(fā)展空間。
何黎明認(rèn)為，中央對產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈現(xiàn)代化的戰(zhàn)略部署，為鋼鐵產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和發(fā)展指明了方向。新冠疫情造成傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的大規(guī)模中斷，但也創(chuàng)造了大量非接觸的應(yīng)用場景，這將顯著加快供應(yīng)鏈的數(shù)字化進(jìn)程。因此，一定要抓住鋼鐵供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重大機(jī)遇。一方面，數(shù)據(jù)是后疫情時代重要的生產(chǎn)資料，數(shù)字供應(yīng)鏈將產(chǎn)生源源不斷的數(shù)據(jù)資源，為陷入停滯的全球經(jīng)濟(jì)提供重要的增量；另一方面，后疫情時代，全球市場將貿(mào)易壁壘和地緣政治因素分割為需求各異的區(qū)域性市場，數(shù)字化供應(yīng)鏈結(jié)合智能制造，將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制化制造，有效解決全球市場碎片化的挑戰(zhàn)，提升供應(yīng)鏈的效率。
何黎明說，數(shù)字化是產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈現(xiàn)代化最重要的保證，也是高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。當(dāng)前，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化經(jīng)過這幾年有了一定的發(fā)展，但是總體來看仍處于初級階段，距離“十四五”規(guī)劃要求的高端化和智能化還有一定的差距，但鋼鐵產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化蘊(yùn)藏著巨大的潛力和機(jī)遇。
疫情之下，我國是2020年全球唯一實(shí)現(xiàn)正增長的經(jīng)濟(jì)體。如是金融研究院首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家管清友認(rèn)為，2021年上半年中國經(jīng)濟(jì)將迎來強(qiáng)勁復(fù)蘇。聚焦鋼鐵行業(yè)，中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)預(yù)計(jì)，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的大環(huán)境下，“十四五”期間鋼鐵產(chǎn)業(yè)消費(fèi)增長保持在3%—4%。此外，“十四五”期間鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度的提升尤為重要，當(dāng)前鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中步伐正在加快，未來集中度將進(jìn)一步提高。
合理利用廢鋼鐵資源
“2020年受新冠疫情、國際關(guān)系等因素影響，廢鋼鐵資源已上升到國家安全層面，是重要的戰(zhàn)略資源。”中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會副秘書長馮鶴林介紹，2020年鋼鐵企業(yè)自產(chǎn)廢鋼0.5億噸，占資源總量的20%；社會采購廢鋼2億噸，占資源總量的80%。其中，煉鋼生產(chǎn)消耗廢鋼2.2億噸，占資源總量的88%；鑄造行業(yè)2000萬噸，占資源總量8%，還有近1000萬噸進(jìn)入庫存。
馮鶴林表示，從數(shù)據(jù)來看，社會廢鋼鐵資源的供給結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性改變，原來中頻爐“地條鋼”占用的近億噸廢鋼鐵資源都轉(zhuǎn)到正規(guī)主流鋼鐵企業(yè)。廢鋼鐵市場供給結(jié)構(gòu)和流向?qū)崿F(xiàn)了優(yōu)化，廢鋼鐵資源得到合理利用。
進(jìn)口廢鋼資源的利用一直是業(yè)內(nèi)專家呼吁的重點(diǎn)之一。據(jù)期貨日報(bào)記者了解，2020年12月31日，生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)改委、海關(guān)總署、商務(wù)部、工業(yè)和信息化部發(fā)布公告，自2021年1月1日起，符合《再生鋼鐵原料》標(biāo)準(zhǔn)的再生鋼鐵原料可自由進(jìn)口。
馮鶴林表示，未來進(jìn)口廢鋼可能受到三方面限制：一是由于目前政策剛放開，多數(shù)鋼鐵企業(yè)并未落實(shí)貨源渠道，開發(fā)渠道需要時間；二是國外疫情變化可能會對出口國渠道及物流產(chǎn)生負(fù)面影響，具體影響程度很難預(yù)測；三是由于我國放開進(jìn)口，國外廢鋼市場價格已經(jīng)超過國內(nèi)。
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記李新創(chuàng)也認(rèn)為，未來廢鋼進(jìn)口的增長量不會加大，但進(jìn)口廢鋼資源將起到引領(lǐng)作用，同時國內(nèi)廢鋼體系的提效，也會緩解國內(nèi)鐵礦石供不應(yīng)求的壓力。
“可以規(guī)范和提升國內(nèi)外再生資源回收利用水平，充分利用好國內(nèi)外高品質(zhì)再生資源，最大限度地發(fā)揮國際和國內(nèi)再生鋼鐵原料對鐵礦石的部分替代作用，一定程度上可以抑制鐵礦石的使用和價格的上漲�！瘪T鶴林說。
他還表示，在“十四五”期間中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會將配合大商所搞好廢鋼期貨上市工作，對實(shí)體企業(yè)普及期貨相關(guān)知識并加強(qiáng)培訓(xùn)，推動廢鋼期貨平穩(wěn)運(yùn)行；繼續(xù)開展社會廢鋼鐵資源量調(diào)查，摸清家底；加快培育行業(yè)龍頭企業(yè)，提高產(chǎn)業(yè)集中度。（期貨日報(bào)） |
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